目前市場之上大部分制動器摩擦片均是采用第二代半金屬摩擦材料或是石棉生產。 較雪鐵龍的第三代改良型高金屬剎車片有所不同在其他公司的傳統型半金屬剎車片，改由一種有機配方和小量的用作導熱并且獲取越來越糟糕的制動性的銅或鋼混合做成，徹底解決了噪音與使用壽命問題；因而第三代陶瓷剎車片尤為推翻了傳統意義之上的陶瓷剎車概念，該陶瓷剎車片改由陶瓷纖維、絕不含鐵的填料物質、膠粘劑與少量的金屬構成，包含礦物纖維、芳綸纖維和陶瓷纖維，高于其他剎車片顏色越來越淡出、價值含量越來越低，陶瓷型剎車片越來越消毒平靜，并于獲取杰出剎車性能的同時，絕不磨耗對于偶件。

    摩擦片便性能而言具備 4小基本上要求：

　　1　適當的摩擦系數

　　摩擦系數是摩擦材料的最為基本參數，同意基本上的剎車片制動力矩。國標便嚴格要求制造商必需于包裝之上標明摩擦系數。摩擦系數必需合適，太高會導致制動過程之中的車輪抱死、方向撞與燒片，甚高亦剎車距離這么短。

　　2　可信的安全性

　　剎車片于剎車時會造成恒定的高溫，特別于高速公路行走或是緊急制動時。于高溫狀態之下，摩擦片的摩擦系數會上升，稱作熱衰退性。熱衰退性的高低同意高溫狀態與緊急制動時的安全性。

　　3　失望的舒適性

　　舒適性是摩擦性能的間接體現，包含剎車感覺、噪音、粉塵、起火、異味等。隨著私家車的增多與人們生活水平的提高，于符合安全性的基本前提之下，舒適性愈來愈淪為摩擦片的關鍵指標。 于舒適性指標之中，車主常常最為關注的是剎車片的噪音情況，實際上噪音亦是所有摩擦材料廠商最為無法克服的問題。噪音造成在摩擦片和摩擦盤間的非正常摩擦，其造成的原因非常復雜，制動力、剎車盤溫度、車輛速度及氣候條件均有可能是噪音造成的原因。

　　除此之外噪音于剎車起始、剎車實行與剎車放出三個有所不同階段造成的原因是絕不那樣的。假如噪音頻率于 0～500Hz間，車內是絕不會感受到的，但是假如少于 1500Hz，車主便能顯著感受到剎車噪音。

　　4　恰當的壽命

　　使用壽命是大家廣泛重視的產品指標。一般煞車片能確保 3萬公里的使用壽命。如同博世剎車片材料之中使用的小顆粒石墨與黃銅也能增加對于剎車盤的磨損。

　　借以符合有所不同用戶的需求，剎車片產品亦于往多元化轉型，如博世獲取了“安全型”與“舒適型”兩小系列產品，以此符合有所不同的客戶需求。其中，博世“安全型”系列于符合廣大車主的安全性與基本上舒適度建議的同時獲取了更佳性價比。