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變速箱摩擦片哪些原因斷裂?
淬火時溫度過高是主因
推土機主要在濕地、沙漠、礦山、大壩等野外工作,工況惡劣,具有負荷大、沖擊強、持續工作時間長等特點。目前,推土機大多采用行星式動力換擋變速箱,具有傳遞扭矩大、傳動比高、結構緊湊、輸入和輸出能實現同軸等優點。
摩擦片是離合器的關鍵零件,不僅要求摩擦復合材料粘結強度高、耐磨性好,而且要求芯板韌性好、耐沖擊強。為此,摩擦片工藝過程復雜,芯板需要進行調質、淬火等熱處理工序,技術要求高。
本文以摩擦片早期斷裂故障為案例,通過對故障件失效形式、斷口特征等方面的檢查與分析,借助光譜元素測量儀、蔡司顯微鏡、顯微硬度計等儀器,對故障件的化學成分、斷口的微觀特征、金相組織、硬度及硬化層等方面的檢測,終找到斷裂的原因,然后通過芯板淬火工藝優化及對熱處理過程的質量管控,排除該故障。
1.故障信息
(1)工況信息
某型號推土機在內蒙古施工,主要用于太陽能熱風發電站的基建工作,推平沙丘和溝壑,平均每天工作時間約14h。該車在工作1600 h左右時,變速箱內部出現異響,服務人員檢查發現變速箱內部摩擦片斷裂。
(2)失效形式
故障件的斷裂狀態如圖1所示,裂紋從摩擦片的花鍵根部呈放射狀延至外沿,出現貫通性整體斷裂,裂開的兩部分斷口吻合,無碎片、顆粒等脫落。從銅基摩擦材料的狀態看,潤滑油槽清晰,無明顯的磨損、脫落、燒結等異常狀態,由此判定,摩擦片斷裂不是由于超負荷傳遞扭矩造成的。
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